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감속기는 기어 변속기, 웜 변속기 및 기어 웜 변속기로 구성된 별도의 구성 요소로 단단한 쉘에 포함되어 있습니다. 원래 움직이는 부분과 작업 기계 사이의 감소 전달 장치로 자주 사용됩니다. 다음으로 강화 기어 감속기의 결함 및 문제 해결 방법에 대해 이야기하겠습니다.
1. 감속기가 가열되고 오일이 누출됩니다. 웜기어 감속기의 동력을 향상시키기 위해 일반적으로 비철금속이 웜기어로 사용되며 웜은 더 단단한 강철로 만들어집니다. 슬라이딩 마찰 전달이기 때문에 작업 과정에서 더 높은 열이 발생하여 감속기의 부품과 씰 사이에 열팽창 차이가 발생하여 각 협동 표면에 틈이 생기고 오일이 온도 상승으로 인해 더 얇아지며 단순히 누출을 유발합니다. 네 가지 주요 이유가 있습니다. 하나는 원료 할당이 합리적인지, 두 번째는 맞 물리는 마찰 표면의 표면 품질, 세 번째는 매끄러운 오일 선택, 증가가 올바른지, 네 번째는 장치의 품질 및 작동 환경.
2. 웜 기어 마모. 웜 휠은 일반적으로 주석 청동으로 만들어지며 웜 그라인더로 ra0.8 fcm의 거칠기로 연마됩니다. 감속기가 정상적으로 작동 할 때 웜은 딱딱한 "파일"과 같으며 웜 휠을 지속적으로 고정하여 웜 휠을 마모시킵니다. 일반적으로 말해서, 이러한 종류의 마모는 매우 느립니다. 특정 공장의 일부 감속기는 10 년 이상 사용할 수 있습니다. 마모율이 더 빠르면 감속기의 선택이 올바른지, 과부하 여부, 웜기어의 원료, 장치의 품질 또는 작동 환경을 고려해야합니다.
3. 소형 드라이브 헬리컬 기어가 마모되었습니다. 일반적으로 수직 장치의 감속기에서 발생하며 주로 윤활유 양의 증가 및 윤활유 선택과 관련이 있습니다. 수직 설치의 경우 매끄러운 오일 부족을 유발하는 것이 매우 간단합니다. 감속기가 작동을 멈 추면 모터와 감속기 사이의 변속기 기어 오일이 손실되고 기어가 정상적으로 유지되지 않으며 시동 또는 작업 중에 사용할 수 없습니다. 부드러움은 기계적 마모와 심지어 손상을 유발합니다. 해결책 : 기어 박스 청소 및 유지 보수 기계를 사용하여 감속기 내부를 제 시간에 청소하십시오.
4. 웜 베어링이 손상되었습니다. 딱딱한 표면 감속기에 문제가 있으면 감속 상자 씰이 우수하더라도 감속기의 기어 오일이 유화되어 베어링이 녹슬거나 부식되어 손상되는 경우가 종종 있습니다. 감속기가 작동 및 종료 중이기 때문입니다. 기어 오일은 열이 차가워 질 때 발생하는 수분의 응축에 의해 형성됩니다. 물론 베어링의 품질 및 장치의 기술적 방법과도 밀접한 관련이 있습니다.
